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珠海金海公路大橋 與珠機城際二期開通運營


珠機城際鐵路二期於今(3)日正式開通。


據《觀海融媒》報道,珠海市軌道交通局消息,根據中國國家鐵路集團有限公司的最新批復,珠機城際鐵路二期於今(3)日開通運營,也標誌著珠機城際鐵路實現全線通車。此外,連接橫琴與金灣的金海公路大橋也於今日同步開通運營。

根據12306官網顯示,春運期間,珠機城際鐵路預先鋪排了38對列車的開行方案。3日起,珠機城際與廣珠城際實現連接,廣州南站與珠海機場站的往返城際列車達2對(4趟,也就是廣珠城際列車,車次字母開通為C);珠機城際區間往返列車達36對(共72趟,也就是小交路列車,車次字母開頭為S),珠海站至珠海機場站(經停兩個站)最快時長36分鐘,站站停全程約54分鐘,為往返珠海機場的乘客出行提供了極大的便利。

珠機城際鐵路又稱為廣珠城際鐵路延長線,是珠海市境內首條連接東西部的城際鐵路,東起廣珠城軌珠海站,向西途經橫琴粵澳深度合作區、珠江口磨刀門水道、終於珠海金灣機場,全程39.24千米,全線設10個客運車站,設計速度為100千米/小時,分兩期建設和通車。

珠機城際鐵路一期工程東起珠海站,西至珠海長隆站,全長16.86千米,設6個車站,於2014年1月20日開工建設,2020年8月18日建成通車;二期工程東起珠海長隆站,西至珠海機場站,全長22.38千米,設4個車站(含鶴洲南站),於2018年3月16日開工建設,2024年2月3日與金海公路大橋同步通車。

據廣鐵集團有關負責人介紹,珠機城際鐵路各運營網站分別是珠海站、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站、井灣站、三灶東站、珠海機場站。因珠海機場航站新航站樓仍在建設當中,為了方便旅客在城軌站和機場間換乘,當前採取了開行接駁車的方式,在2號市政通道口地面處設置了與機場間的接駁點,優化了換乘路線。

據瞭解,按照珠三角鐵路網路規劃,未來珠機城際鐵路將通過廣佛江珠南延線(也就是珠機城際三期,即珠海機場站至鶴洲中心站)與廣澳高鐵、珠肇高鐵、廣佛江珠城際、珠鬥城際連接。目前,珠機城際機場站預留了廣佛江珠南延線的對介面,珠機城際鐵路在橫琴站與橫琴口岸新旅檢區域實現銜接,並預留對接澳門輕軌,實現珠海、澳門的互連互通。

中山大學粵港澳研究中心副主任袁持平表示,珠機城際既是珠江口最南端的首條城際鐵路,也是首條橫穿珠海東西部的城際鐵路,珠機城際的通車以及未來的鐵路規劃佈局,對促進粵港澳大灣區交通基礎設施協同發展、建設世界級機場群、珠澳之間的融合發展、珠海建設全國性樞紐城市有著重要作用。

同步通車的金海公路大橋,東起洪灣立交,經橫琴二橋、橫琴互通,珠海西江公鐵兩用橋、西至紫竹灣互通,全長17.1公里(含橫琴二橋6.8公里),為雙向六車道,設計速度100公里/小時,是一條連接聯通橫琴、澳門、香港乃至珠西腹地的重要東西向快速公路通道之一,為橫琴粵澳深度合作區的高品質發展提供空港和海港的資源支援。按照記者自駕體驗,從橫琴通過金海公路大橋到珠海機場只需15分鐘(不堵車的情況),比走港珠澳大橋西延線節省22分鐘。


珠機城際鐵路預先鋪排了春運期間的部署。



未來的珠機城際將在橫琴站實行珠海與澳門的連接互通。



金海公路大橋也於今日同步開通。


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