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市場研究公司Rho Motion周一（12日）發布最新報告指，儘管歐洲需求下降，但受惠於中國今年成長強勁，今年 7 月純電動車 (BEV) 和油電混合車 (PHEV) 全球銷量年增 21% 至 135 萬輛，其中中國銷量為 88 萬輛，較去年同期成長 31%。
根據Rho Motion的數據，包含純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）在內，今年7月全球電動車銷量為135萬輛，其中中國銷量為88萬輛，較去年同期成長31％，尤以PHEV的銷售成長值得關注，回顧今年前七個月，中國PHEV的銷量較去年成長70％。
根據中國電動車巨頭的比亞迪報告，今年前七個月，該公司BEV和PHEV的銷量分別成長13％和44％。Rho Motion數據經理萊斯特（Charles Lester）指出，比亞迪PHEV的銷售量再次創下歷史新高，成為全球電動車市場成長的關鍵因素之一。
相較之下，歐洲電動車市場低迷，7月銷量年減7.8％，其中，歐洲最大的電動車市場德國亦表現疲軟，今年前七個月，該國的電動車銷量下降12％。
歐盟自7月開始，對中國製造的電動車課徵最高37.6％的關稅，為期限四個月的臨時關稅措施，多家車廠表示，在車輛被加徵關稅後，將會調高售價以反映成本增加。
萊斯特預估，此措施對於比亞迪的影響不大，因歐洲市場對於該公司而言佔比不高；特斯拉亦不會受到太明顯衝擊，該公司可將生產轉移至柏林超級工廠。他研判，中國的名爵汽車（MG）將受到最大衝擊。在歐盟臨時性規範上路前夕，名爵以及蔚來汽車便已表示，今年稍晚可能提高在歐洲的汽車售價。
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